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產品規格 :
? 包裝尺寸：長18 cm / 寬 13 cm / 高 6.8cm
? 商品尺寸：長17.6 cm / 寬12.4 cm / 高 5.5cm
? 材質：塑膠、壓克力
? 產地：中國
注意事項 :
? 使用於臉部時，必須閉上雙眼，兒童需經由大人指導下使用
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一、雙盤吸蟲
這是一種詭異的寄生蟲，牠基本上寄生在鳥類的身體內，而後隨著鳥糞排出體外，接著蝸牛會吃下鳥糞，成為下一個寄主。
可怕的是，漸漸成熟的雙盤吸蟲，會往蝸牛蝸牛的眼柄部位，開始透過其半透明的皮膚現形，此時不斷蠕動的蝸牛眼柄，看起來十分搶眼，甚至就像是蝴蝶的幼蟲，因此吸引鳥類來啄食。接下來，雙盤吸蟲又回到了鳥類身體中，展開牠另一段生命周期。
▲雙盤吸蟲寄生於蝸牛體內。（圖／翻攝自wanhuajing , 2017.10.20）
二、蟹奴
這是一種寄生在螃蟹身上的藤壺類生物，牠會閹割雄蟹，使其成為自己的「代理孕母」！
當雌性的蟹奴遇到雄蟹時，會寄生在其體內，並在雄蟹外部形成一個淡黃色的突出軟體，吸收雄蟹全身的營養。漸漸失去激素平衡的雄蟹，沒有了繁殖能力，也不再換殼，只變成殭屍一般的「代理孕母」，為蟹奴提供繁殖養分。
▲寄生於雄蟹體內的蟹奴。（圖／翻攝自wiki , 2017.10.20）
三、螺旋蛆
這是一種蒼蠅的幼蟲，牠們在動物暴露出的傷口、眼睛，甚至是肛門等處產卵，一口氣產下多達200隻幼蟲。
可怕的是，這些蟲子會慢慢鑽入宿主的體內，靠著啃噬宿主的肌肉、血液來成長。待一批幼蟲成長後，便會在宿主的身體上造成更大面積的潰瘍傷口，隨之引來更多批螺旋蠅來產卵。
▲可怕的螺旋蛆。（圖／翻攝自互動百科 , 2017.10.20）
四、縮頭魚虱知名商品
牠在水中會通過魚鰓處，偷偷潛入至魚類的嘴中，並寄生在魚的舌頭上，吸食血液維生。
▲寄生在魚舌上的縮頭魚虱。（圖／翻攝自imgur , 2017.10.20）出清特賣
五、麥地那龍線蟲
這種寄生蟲，是造成幾內亞線蟲病大爆發的主因，牠會讓宿主的身體感到疼痛、虛弱，最後完全失去活動的能力。
麥地那龍線蟲透過水源接近人類宿主，一旦進入人體之後，便會迅速穿透宿主的腸壁，展開交配產卵。最後雌蟲會移至宿主腳部，此時就會發現腳部出現了一個水泡，當水泡破了之後，大量的幼蟲就會跑出來。
▲麥地那龍線蟲。（圖／達志影像／美聯社 , 2017.10.20）
下面附上一則新聞讓大家了解時事
法國航空(Air France)一架載有520人的空中巴士A380客機，法國時間30日從巴黎飛往洛杉磯途中，由於4具發動機中的一具嚴重受損，緊急轉降加拿大。這起動機起火意外，恐怕讓已經面臨滯銷困境的A380銷售雪上加霜。
A380由歐洲空中巴士(Airbus)集團所研發，首架原型機於2004年中亮相。首架A380客機於2005年1月18日於法國土魯斯廠房舉行出廠典禮，並於4月27日試飛成功。新加坡航空是首個訂購A380的航空公司。2007年10月15日客機交付給新航，在10月25日首次載客從新加坡樟宜機場飛抵澳洲的雪梨國際機場。
A380是航空界首架真正意義上的雙層客機，也就是從頭至尾均為雙層客艙設計。因為內部空間夠大，讓航空公司可以在高端艙等提供更多空間變化與服務，許多航空公司都以打造尊榮飛行體驗來設計規畫頭等艙。2014年阿拉伯聯合大公國的阿提哈德航空(Etihad Airways)接收A380後，以空中旅館為概念，打造航空業界首個「空中豪宅」。
每架A380牌價約4.3億美元，目前共有40多家航空公司訂購逾400架。在亞洲，包括阿聯酋航空、馬來西亞航空、新加坡航空、大韓航空、韓亞航空、阿提哈德航空、中國南方航空、泰航等航空公司訂購；在歐洲，包括法航、荷蘭航空、德國漢莎航空、英航等採購，其中法航是歐洲第一個使用A380的航空公司。阿聯酋航空購買 142 架，占了A380總交付數量的 45%，美國航空公司則是一架都沒買。
2003年時，空中巴士預估未來20年內可賣出1200架A380客機。空中巴士當初開發A380超大型客機，目的就是為了與「空中巨無霸」波音747機型對抗，不料由於4發動機設計較雙發動機設計耗油、經濟效率低，導致A380的銷售不如預期，訂單逐年下滑，自2015年起已連3年沒有獲得訂單。
到目前為止僅A380僅交付193 架，而未交機訂單則只有 126 架，這些未交付訂單可能轉往空中巴士A350、波音777與787等雙發動機客機。事實上，不只是A380，就連波音747也面臨訂單下滑，恐面臨停產局面。
為了挽救生產線，空巴集團將目標轉往中國航空市場。未來5年內，中國的航空公司需要60到100架空巴A380客機。到目前為止，只有中國南方航空訂購5架A380客機。
▲為了拉抬不斷下滑的訂單，空中巴士集團在2017年巴黎航空展上展出A380客機。（圖／達志影像／美聯社）
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